VNH5050ATR-E ਮੋਟਰ / ਮੋਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ H-ਬ੍ਰਿਜ 50mOhm 30A 41V VCC

VNH5050A-E ਇੱਕ ਫੁੱਲ ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਮੋਨੋਲਿਥਿਕ ਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲੋ-ਸਾਈਡ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ STMicroelectronics® ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਮਲਕੀਅਤ VIPower® M0 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਗਨਲ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਡਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਪਾਵਰ MOSFET ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਡਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਆਈਸੋਲੇਟਡ ਲੀਡ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ PowerSSO-36 TP ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਕੇਜ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਡਾਈ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰੂਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੋਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਤਮ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ INA ਅਤੇ INB ਮੋਟਰ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। DIAGA/ENA ਜਾਂ DIAGB/ENB, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੁੱਲ-ਅੱਪ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ DIAGA/ENA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੱਚਾਈ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। CS ਪਿੰਨ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ CS_DIS ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ CS_DIS ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ CS ਪਿੰਨ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। PWM, 20 KHz ਤੱਕ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, PWM ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ LSA ਅਤੇ LSB ਦੋਵਾਂ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।