VNH5050ATR-E ਮੋਟਰ / ਮੋਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਚ-ਬ੍ਰਿਜ 50mOhm 30A 41V ਵੀ.ਸੀ.ਸੀ.

VNH5050A-E ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਮੋਨੋਲੀਥਿਕ ਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲੋ-ਸਾਈਡ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ STMicroelectronics® ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ VIPower® M0 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਗਨਲ/ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਡਾਈ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਪਾਵਰ MOSFET ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨ ਡੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰਐਸਐਸਓ-36 TP ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤੇ ਲੀਡ ਫਰੇਮਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਕੇਜ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਡਾਈ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਮਿਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੋਰਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਨਿਰਮਾਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ INA ਅਤੇ INB ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।DIAGA/ENA ਜਾਂ DIAGB/ENB, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪੁੱਲ-ਅੱਪ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੱਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ DIAGA/ENA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੱਚ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ CS_DIS ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ CS ਪਿੰਨ ਇਸਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ CS_DIS ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, CS ਪਿੰਨ ਉੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।PWM, 20 KHz ਤੱਕ, ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, PWM ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ LSA ਅਤੇ LSB ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।