DRV8876PWPR ਮੋਟਰ / ਮੋਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ 37-V, 3.5-A H-ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ 16-HTSSOP -40 ਤੋਂ 125
♠ ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
| ਉਤਪਾਦ ਗੁਣ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੁੱਲ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ: | ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ |
| ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: | ਮੋਟਰ / ਮੋਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ |
| ਉਤਪਾਦ: | ਬਰੱਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ |
| ਕਿਸਮ: | ਅੱਧਾ ਪੁਲ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ: | 4.5 V ਤੋਂ 37 V |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ: | 3.5 ਏ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਕਰੰਟ: | 3 ਐਮਏ |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: | - 40 ਸੈਂ. |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: | + 125 ਸੈਂ. |
| ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ: | ਐਸਐਮਡੀ/ਐਸਐਮਟੀ |
| ਪੈਕੇਜ / ਕੇਸ: | ਐਚਟੀਐਸਐਸਓਪੀ-16 |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ: | ਰੀਲ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ: | ਟੇਪ ਕੱਟੋ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ: | ਮਾਊਸਰਿੱਲ |
| ਬ੍ਰਾਂਡ: | ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ |
| ਫੀਚਰ: | ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸ, ਕਰੰਟ ਸੈਂਸ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ I/F |
| ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ: | ਹਾਂ |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 3 |
| ਉਤਪਾਦ ਕਿਸਮ: | ਮੋਟਰ / ਮੋਸ਼ਨ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ |
| ਲੜੀ: | ਡੀਆਰਵੀ 8876 |
| ਫੈਕਟਰੀ ਪੈਕ ਮਾਤਰਾ: | 2000 |
| ਉਪਸ਼੍ਰੇਣੀ: | PMIC - ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ICs |
| ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ: | 0.002998 ਔਂਸ |
♠ DRV8876 ਐਚ-ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ
DRV887x ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਇੱਕ N-ਚੈਨਲ H-ਬ੍ਰਿਜ, ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਕਰੰਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟਰੀ। ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈਹਾਈ-ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਲੋਅ-ਸਾਈਡ ਐਨ-ਚੈਨਲ MOSFETs ਅਤੇ 100% ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਸਪੋਰਟ। ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਨ-ਟੂ-ਪਿੰਨ, ਸਕੇਲੇਬਲ RDS(ਆਨ) ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਅੱਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਾਹਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਵਾਈਸ ਮੋਟਰ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਸਟਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰੰਟ ਮਿਰਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਸ਼ੰਟ ਰੋਧਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੋਰਡ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਲਟਰਾ-ਲੋਅ ਕੁਆਇਸੈਂਟ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਸਲੀਪ ਮੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਲਾਕਆਉਟ (UVLO), ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ (CPUV), ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਕਰੰਟ (OCP), ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਓਵਰਟੈਂਪਰੇਚਰ (TSD) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨੁਕਸ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ nFAULT 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
• ਐਨ-ਚੈਨਲ ਐਚ-ਬ੍ਰਿਜ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ
- ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਦੋ ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਬ੍ਰਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ
- ਹੋਰ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਭਾਰ
• 4.5-V ਤੋਂ 37-V ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ
• ਪਿੰਨ ਟੂ ਪਿੰਨ RDS(ਆਨ) ਵੇਰੀਐਂਟ
– DRV8874: 200-mΩ (ਉੱਚ-ਪਾਸੇ + ਨੀਵਾਂ-ਪਾਸੇ)
– DRV8876: 700-mΩ (ਉੱਚ-ਪਾਸੇ + ਨੀਵਾਂ-ਪਾਸੇ)
• ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ
– DRV8874: 6-A ਪੀਕ
– DRV8876: 3.5-A ਪੀਕ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੰਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
• ਅਨੁਪਾਤੀ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ (IPROPI)
• ਚੋਣਯੋਗ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ (IMODE)
- ਸਾਈਕਲ-ਦਰ-ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ
• ਚੋਣਯੋਗ ਇਨਪੁੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ (PMODE)
- PH/EN ਅਤੇ PWM H-ਬ੍ਰਿਜ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ
- ਸੁਤੰਤਰ ਅੱਧਾ-ਪੁਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ
• 1.8-V, 3.3-V, ਅਤੇ 5-V ਲਾਜਿਕ ਇਨਪੁਟਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਸਲੀਪ ਮੋਡ
– <1-µA @ VVM = 24-V, TJ = 25°C
• ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (EMI) ਲਈ ਸਪਰੇਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਕਲਾਕਿੰਗ
• ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਕਆਉਟ (UVLO)
- ਚਾਰਜ ਪੰਪ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ (CPUV)
- ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ (OCP)
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਟ੍ਰੀ ਜਾਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੰਦ (IMODE)
- ਥਰਮਲ ਸ਼ਟਡਾਊਨ (TSD)
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਲਟ ਰਿਕਵਰੀ
- ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪਿੰਨ (nFAULT)
• ਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰਾਂ
• ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ
• ਵੈਕਿਊਮ, ਹਿਊਮਨੋਇਡ, ਅਤੇ ਖਿਡੌਣਾ ਰੋਬੋਟਿਕਸ
• ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਅਤੇ ਸਕੈਨਰ
• ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰ
• ਏਟੀਐਮ, ਕਰੰਸੀ ਕਾਊਂਟਰ, ਅਤੇ ਈਪੀਓਐਸ
• ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਕਚੁਏਟਰ
